【导语】:贵南高铁北起贵阳北站,向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地,终至南宁铁路枢纽南宁东站,正线全长482公里。
贵州境内199公里(8个站),广西境内283公里(6个站)。全线共设14个车站,设计时速350公里,总投资757.6亿元,建设工期6年,由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资。
近日,中国铁路总公司批复贵阳至南宁高铁初步设计方案,预计今年底全线施工,2022年底建成通车。
贵南高铁全程站点一览
贵阳北
贵安
龙里
都匀东
独山东
基长
荔波
捞村
环江
河池
永安乡
都安
马山
南宁

往返只需2小时
目前,贵阳到南宁乘坐普速列车需11小时02分,乘坐动车最快需5小时17分(经贵广、衡柳和柳南三条高铁绕行)。
贵南高铁建成后,将告别现在“南宁—桂林—贵阳”的拐弯线路,变成“南宁—河池—贵阳”的拉直线路。贵南高铁运行时速预计为300公里或以上,全程运行时间不到2小时,比普速列车大幅压缩9个多小时,比贵广高铁压缩3小时以上。
世界桥隧比例最高的高速铁路
贵南高铁从贵州高原“斜切”进入广西的喀斯特山区,沿线地质构造十分复杂,要跨越188座桥梁,总长178公里,穿越106座隧道,总长252.048公里,桥隧比高达89%,是目前世界桥隧比例最高的高速铁路,施工难度大。
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