贵阳交通

贵州德江至余庆高速公路初步设计方案

【导语】:2021年1月28日,贵州省交通运输厅发布了关于德江(合兴)至余庆高速公路初步设计的批复,明确德余高速起于德江县合兴镇,止于余庆县小腮社区等。

  一、德余高速建设规模与技术标准

  (一)项目起于德江县合兴镇,与已建沿德高速顺接,并设枢纽互通与已建杭瑞高速衔接,经思南县宽坪乡、胡家湾乡、亭子坝镇、杨家坳乡、青杠坡镇、香坝镇、长坝镇,凤冈县王寨乡,石阡县本庄镇、河坝镇,余庆县龙溪镇,止于余庆县小腮社区,设枢纽互通连接在建的遵余高速,路线全长103.996公里。

  全线设置合兴(枢纽)、胡家湾、杨家坳、青杠坡、香坝、长坝石林、本庄(枢纽兼落地)、河坝、小腮(枢纽)9处互通式立交

  同步建设6条互通立交连接线约64.972公里,其中,胡家湾互通连接线9.77公里,杨家坳互通连接线1.819公里,青杠坡互通连接线24.817公里,香坝互通连接线10.466公里,长坝石林互通连接线15.86公里,河坝互通连接线2.24公里。

  同意设置服务区2处,停车区2处,匝道收费站7处。

  (二)主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,整体式路基宽度25.5米,分离式路基宽度12.75米。

  互通连接线原则采用二级公路标准建设,除青杠坡互通连接线路基宽度采用10米外,其余连接线路基宽度8.5米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。

  二、桥梁涵洞

  (一)全线共设主线桥梁27156.85米/84座,其中特大桥2543.5米/2座,大桥23677.85米/69座,中桥935.5米/13座;涵洞共42道。

  全线桥型方案及涵洞布置基本合理,原则同意全线桥梁、涵洞的初步设计方案。

  三、隧道

  (一)本项目全线共设置隧道13257米/12座(整幅长度),均为分离式隧道,其中长隧道9229.5米/6座,中隧道3770米/5座,短隧道257.5米/1座。

  连接线隧道2座,长945米。原则同意全线隧道布置及结构设计方案。

  四、路线交叉

  (一)原则同意设置合兴(枢纽)、胡家湾、杨家坳、青杠坡、香坝、长坝石林、本庄(枢纽兼落地)、河坝、小腮(枢纽)9处互通式立交。

  (二)原则同意全线设置分离式立体交叉8处,通道116处,人行、车行天桥14处。

  (三)原则同意合兴枢纽、小腮枢纽互通采用T型立交方案;

  胡家湾、杨家坳、青杠坡、香坝、长坝石林、河坝互通采用喇叭型立交方案;

  本庄枢纽互通采用十字型+T型立交方案。

  五、交通工程及沿线设施

  全线共设置路段管理分中心1处(与本庄收费站同址设置)、隧道管理站2处(分别与青杠坡、河坝匝道收费站合建)、路政大队、交警中队各2处(分别与青杠坡匝道收费站、本庄匝道收费站合建)、匝道收费站7处(胡家湾、杨家坳、青杠坡、香坝、长坝石林、本庄、河坝)、养护工区2处(分别与青杠坡收费站和本庄收费站同址合设)、服务区2处(长坝石林、河坝)、停车区2处(亭子坝、乌江)。

  【温馨提示】

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