【导语】：成贵高铁已于2019年12月16日正式开通运营，此前，成贵高铁于2019年12月2日进入全线拉通空载模拟运行阶段。
成贵高铁
本次建设的是乐山站—贵阳东站段，于2013年12月25日开工建设，向东经四川省宜宾市、长宁县、兴文县，云南省威信县、镇雄县，贵州省毕节市(七星关区)、大方县、黔西县，终至贵阳东站，正线长515公里，其中四川省境内259公里，云南省境内79公里，贵州省境内177公里，设计时速250公里，全线为整体无砟道床，按照国铁一级、双线客运专线标准建设。
最新消息：
2019年12月16日 | 成贵高铁开通客运业务
在各级政府部门与铁路部门的通力协作下，成都至贵阳铁路宜宾西至贵阳段已通过安全评估，国铁集团已正式批复12月16日开通客运业务。
2019年12月2日 | 成贵高铁进入全线拉通空载模拟运行阶段中国铁路成都局集团公司消息，2019年12月2日，正在进行联调联试的成贵高铁进入全线拉通空载模拟运行阶段，试验列车在成都到贵阳区间内全线路运行。
12月2日早上7时50分，55920次列车从贵阳北站始发，经成贵高铁于11时41分到达成都东站，运行时间3小时51分。
中国铁路成都局集团公司消息，2019年12月2日，正在进行联调联试的成贵高铁进入全线拉通空载模拟。
2019年11月27日 | 08:30 成贵高铁宜宾至贵阳段进入运行试验阶段中国铁路成都局集团公司消息，11月27日8时30分，随着55910次试验列车从贵阳北站驶出，新建成贵高铁宜宾至贵阳段进入运行试验阶段。
运行试验是铁路部门以联调联试测试线路达到开通条件为前提，在线路达标基础上测试运输的最佳方案。此次运行试验，铁路部门将在宜宾西站至贵阳北站间进行运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目。
宜宾至贵阳段线路全长374公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳北等11座客运办理站，除宜宾西、贵阳北站外其余车站均为新建。
2019年9月26日 | 00：00开始带电测试
预计10月1日正式开始联调联试两个月
计划12月26日开通运营。
2019年9月16日 | 成贵高铁兴文至贵阳段静态验收现场工作已完成预计10月上中旬开始，该条高铁将迎来开通前最重要的节点——联调联试。届时， 也将意味着成贵高铁距离全线开通进入倒计时。
据技术人员介绍，联调联试期间，铁路部门将采用检测列车、测试动车组、高速综合检测动车组和相关检测设备，对轨道、路基、隧道、接触网、通信、信号、机务、噪声振动、客运服务等10多个项目开展全面、精确的测试，发现问题逐项登记，交给施工单位修复、消缺、完善、调整、优化，再由管理单位(成铁集团)复查，确保高铁各项设备、各个系统整体功能达到设计和安全运行要求。
此次联调联试预计历时2个多月。
2019年9月3日 | 成贵高铁全线铺轨完成，预计2019年底全线开通
9月3日16时40分，在成贵铁路云南省新街站至威信站铺轨现场K388+451处，随着最后一根钢轨稳稳落下，成贵铁路全线铺轨完成。预计今年底前开通运营，贵阳至成都3小时左右通达。
成贵铁路宜宾至贵阳段正在抓紧建设中。成贵铁路宜宾至贵阳段全长约370公里，共有隧道139座、桥梁269座，桥隧比高达85%，部分区段坡度达30%。该段线路自2018年10月开始铺轨，共完成正线铺轨约485公里、站线铺轨约21公里。目前，成贵铁路宜宾至贵阳段已进入静态验收收尾工作，下一步将进入联调联试阶段，预计今年底前开通运营。届时，贵阳到成都3小时左右即可到达。
2019年8月21日 | 成贵高铁兴文至贵阳段建设已完成95%，预计2019年底全线开通
毕节站：目前成贵高铁毕节站的售票厅、候车厅、天桥、站台、地下通道及出站厅的装饰装修等工程正在有序推进中。
大方站：大方站位于大方县东关乡，目前，车站大厅、下穿隧道扶梯、站台的主体工程已基本完成，周边配套站前广场和快速通道也在紧张施工中。
黔西站：成贵高铁黔西站各项工程建设也已经进入最后扫尾阶段，黔西站外装修已全部完成，内部装修及安装工程总体进度已完成95%。
2019年7月26日 | 西溪河大桥桥面的电力电缆网进行了静态验收前的检查
2019年7月26日，施工人员对成贵高铁重难点控制性工程西溪河大桥桥面的电力电缆网进行了静态验收前的检查工作。接下来，成贵高铁黔西段将进入通信、信号、电力、接触网“四电”集成静态验收阶段，成贵高铁离年底全线通车又近了一步。
2019年6月17日丨贵阳清镇市卫城北站将于本月底竣工！
成贵高铁卫城北站地处清镇市卫城镇克乃村与上水村交界，位于成贵高铁485公里+37米处。车站为线侧平式站房，站房总建筑面积3416平方米，候车室面积1153.7平方米，售票厅面积133.6平方米。该项目于2017年11月进场施工，目前正在进行装饰装修工作，整体工程预计今年6月底完成，9月底开始联调联试，预计年底通车运行。
卫城北站站前广场是卫城北站的配套项目，工程总投资4393万元，总用地10966平方米，总建筑面积10075平方米，车库面积5037平方米，车位数62个。项目于2018年5月10日进场施工，现已完成项目的主体施工，正在进行广场地面防水、停车库墙体砌筑及场内道路开挖施工等，将与场站建设同步完工交付使用。
2019年6月15日丨成贵铁路乐山至宜宾段开通运营
成贵铁路乐山至宜宾段全长141公里，为客运专线，设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站，该段线路于2013年12月开工建设，成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期，将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;
成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元，
乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。
2019年4月12日丨成贵高铁四川段（乐山—兴文）进入按运行图空载模拟运行阶段
4月底，成贵高铁（四川段）即将开通，途径眉山、乐山、宜宾等地！
在人民政府网站市长信箱的“来信选登”上，关于成贵高铁什么时候通车的回复中，也提到：有望2019年4月底前开通运营
官方回复链接：http://www.yibin.gov.cn/hdjl/szywm/detail_710.html?id=19029
目前，成贵高铁四川段正进行"空载模拟运行”，是指列车在不载客的情况下，按照运行图开展行车试验，确保各设备系统的性能和状态具备开通运营条件，是高速铁路开通前最后一个重要的试验环节。待空载模拟运行结束，通过安全评估后，成贵高铁四川段将正式开通运营。
目前，铁路部门正按照4月26日通车的目标开展一切工作，最终开通时间以中国铁路总公司的命令为准。
2018年8月30日丨成贵高铁贵州段将于10月8日起正式铺轨
成贵高铁贵州和云南段铺轨工程计划在今年10月8日正式启动，预计明年6月底完工，为2019年底全线通车运营奠定坚实基础。
成贵高铁乐山至贵阳东段，向东经四川省宜宾市、长宁县、兴文县，云南省威信县、镇雄县，贵州省毕节市七星关区、大方县、黔西县和贵阳市白云区，终至贵阳东站，正线长 515 公里，其中四川段 259 公里，云南段 79 公里，贵州段 177 公里，设计时速 250 公里，全线为整体无砟道床，按照国铁一级、双线客运专线标准建设。
2018年8月27日丨成贵高铁黔西站站房主体封顶
成贵高铁车站站房建设迎来重要节点——8月27日凌晨4时30分，贵州黔西高铁站主体结构提前3天封顶，成为成贵高铁云南和贵州段在建的6个车站中首个实现主体结构封顶的车站，为明年6月站房竣工奠定了坚实的基础。
沿途站点
贵州省境内：
毕节站：七星关区梨树镇正府附近2公里。高速场规模3台6线，与织毕货运铁路合设站。
大方站：毕节市大方县七家田（将军山纪念碑对面）
黔西站：黔西县城关镇双桥村
卫城北站：清镇市卫城镇克乃村、上水村交汇处
白云站：与贵枢环线合设, 贵阳北站与贵广高铁等合设
四川省境内：
乐山火车站：与成绵乐客专合设站，引出峨眉支线至峨眉山站，规模5台13线
犍为站：犍为县寿保乡花金村八组
泥溪站：泥溪镇新泥村
屏山站：屏山新县城岷江北岸永康村
宜宾东站：赵场镇金星村，与渝昆高铁、绵遂内宜城际鉄路、成都天府国际机场铁路延伸线相交，可转车到重庆、昆明。规模9台20线。
长宁站：长宁县长宁镇大坪村
兴文石海站：兴文县古宋镇同心村设站。
云南省境内：
新街站：威信县 文兴村, 因兴文县至威信站的地形复杂,地势险要而设的交通联终站
威信站：威信县 扎西镇田坝村
镇雄站：镇雄县 以勒镇庙埂村
成贵铁路建设时间表（预计）：
①成贵高铁四川段预计在2019年4月下旬正式通车。
②成贵高铁预计在5月底完成贵州段的轨通。
③成贵高铁预计在8月底完成云南段的轨通。
④成贵高铁预计2019年12月底全线通车！
温馨提示：微信搜索贵阳本地宝，关注后在对话框回复【成贵高铁】，查看成贵高铁的站点、沿线旅游攻略等信息。
