【2017.10.29】2号线茶园村站主体结构首段顶板混凝土浇筑完成
随着最后一方混凝土缓缓泵入顶板结构钢筋骨架,由中铁港航局承建的贵阳轨道交通2号线8标茶园村站主体结构首段顶板混凝土顺利浇筑完成。
茶园村站位于金阳南路与茶园路交叉口,车站主体沿金阳南路大致呈东南北向布置。右线上起长岭南路站,下至金鸭村站,车站总长259.7米,车站主体为地下三层双跨(局部三跨)的岛式车站,采用明挖法施工,桩撑支护体系。车站附属共设2个车站出入口,5个物业出入口,2座风亭,1个物业紧急疏散口。此次顶板浇筑,段长30.4米,宽21.4米,厚0.8米,经历18个小时的共同努力,完成浇筑混凝土579方。
【2017.9.11】轨道交通2号线一期林城西路站~观山西路站区间双线隧道顺利贯通
9月8日上午,贵阳轨道交通2号线一期林城西路站~观山西路站区间双线隧道顺利贯通,工程共历时一年零9个月。
轨道2号线林城西路站~观山西路站区间隧道为双洞单线结构,采用矿山法施工,钻爆法开挖,单线全长952.35m。隧道沿诚信南路及诚信南路西侧下敷设,下穿数栋破旧民房危楼等重大风险源,地下围岩错综复杂,岩溶裂隙发育强烈。针对复杂的地质条件,市轨道公司组织北京住总项目部,按照“先探测、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的方针进行施工,采用地质雷达扫描、红外探水、TSP、及掌子面超前水平钻探等综合措施确保了解前方溶洞溶腔发育情况,严格施做超前小导管,确保注浆质量,严控爆破进尺,稳步推进施工进度,按照工期节点顺利贯通双线隧道。
【2017.8.30】
经过22个月的紧张施工后,日前,贵阳轨道2号线一期土建8标水井坡站~长岭路站区间左线大里程顺利贯通。
2号线一期水井坡站~长岭路站区间暗挖隧道为左右双线隧道,左线长730.77米,右线长730.465米。
该隧道大里程沿金阳南路布设,进入金阳南路与北京西路相交路口。
【2017.8.8】2号线茶园村站首段底板混凝土浇筑完成
8月6日晚,由中铁广州工程局承建的贵阳轨道交通2号线8标茶园村站主体结构首段底板混凝土浇筑顺利完成,标志着茶园村站进入实质性的主体结构施工阶段。
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茶园村站位于金阳南路与茶园路交叉口,车站主体沿金阳南路大致呈东南北向布置。右线上起长岭南路站,下至金鸭村站,车站总长259.7米,车站主体为地下三层双跨(局部三跨)的岛式车站,采用明挖法施工,桩撑支护体系。车站附属共设2个车站出入口,5个物业出入口,2座风亭,1个物业紧急疏散口。
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